Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Электро тонировка стекла автомобиля своими руками

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Владельцы дорогих автомобилей часто хотят улучшить не только внешние данные своих машин, но и сделать их более комфортными. Достигнуть этого довольно трудно, так как такие машины обычно хорошо укомплектованы с завода, и достаточно трудно удивить кого-то тюнингом. Однако в последнее время в моду стала входить тонировка регулируемая электрическая.

Что представляет собой электротонирование?

Это современное изобретение, появившееся на рынке автомобильной и строительной индустрии сравнительно недавно.

Оно позволяет за считанные минуты превратить обычное прозрачное стекло в максимально затемненное, с красивым оттенком, и, наоборот, сделать темное стекло прозрачным, когда это необходимо.

При этом большинство моделей позволяет не только выбирать режим работы устройства, но и регулировать уровень затемнения любого из стекол. Делается это при помощи контроллера, который подает на пленку нужное напряжение.

В отличие от пленки, которую можно установить согласно требованиям ГОСТа, электрохромная тонировка стекол позволяет достигнуть желаемого результата и обойти требования закона, которые запрещают затемнять передние и лобовые стекла автомобиля.

Придраться к вам не сможет ни один инспектор, так как в момент проверки достаточно просто установить прозрачный режим тонировки. Сделать это можно одним нажатием кнопки на пульте дистанционного управления.

Устройство очень просто и удобно в эксплуатации, не требует сложного ухода или какой-либо особенной установки.

Существует несколько вариантов выполнения автоматической тонировки. Любой из выбранных способов обеспечит максимальный комфорт автовладельца при использовании транспортного средства.

Вы можете делать стекла практически непрозрачными, когда оставляете автомобиль на стоянке или на улице: это поможет защитить салон от любопытных взглядов, а так же от потенциальных преступников, которые могут разбить стекло, если увидят что-то ценное внутри машины.

Это же свойство поможет в летнее время избежать нагрева салона: вы придете в комфортную машину, где температура будет приемлемой. Дело в том, что пленка не только защищает салон от света, но и блокирует ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, из-за которого и происходит нагревание и салона и выгорание цветов материалов, которыми он отделан.

Тонировочная пленка для окон делает стекла более прочными, служит дополнительной тепло- и звукоизоляцией.

Благодаря ей в машине станет значительно тише, а в жаркую погоду не потребуются солнечные очки, так как можно затемнить до нужной степени лобовое стекло.

У вас не возникнет проблем с представителями ГИБДД, так как инспектору можно предъявить полностью прозрачное стекло, которое за секунды превратится в темное и наоборот.

Как наносится умная тонировка, стоит ли делать это самостоятельно?

Стекло с изменяемой прозрачностью, цена которого и без того высока, установить стоит не намного дешевле. Далеко не каждая автомастерская готова взяться за работу, а если берется, стоимость услуги будет в несколько раз дороже, чем за нанесение обычной тонировки.

Работа должна проводиться в несколько этапов. Первый шаг – необходимость нанести на стекло многослойное покрытие, состоящее из особых жидких кристаллов, которые под воздействием электрического тока меняют свои физико-химические свойства.

Некоторых водителей интересует, как сделать электронную тонировку самостоятельно. Добиться изготовления самой пленки в домашних условиях нельзя: для этого требуется специальное оборудование, являющееся весьма дорогостоящим и сложным, а вот нанести готовую пленку на стекло можно попробовать и без мастерской.

Стекло подойдет заводское, которое уже установлено на вашем автомобиле.

Принцип действия электрической тонировки

Электро тонировка своими руками может иметь и несколько другой характер. Применяется обычная пленка, но на автомобиль устанавливается два стекла, одно из которых тонируется, а другое – нет. Этот способ не является аналогом настоящей электронной тонировки, но может применяться как его бюджетный аналог. Применим он только для боковых стекол автомобиля.

Идея такой замены проста. На автомобиль устанавливается дополнительное тонированное стекло: его можно опускать и поднимать отдельно от обычного стекла.

Если оригинальная электронная тонировка автомобиля, цена которой от 600 до 1000 долларов за стекло, для вас слишком дорога, то использовать эту идею бюджетной тонировки вполне реально.

Она обойдется значительно дешевле: двойной стеклопакет для автомобиля в среднем стоит 15 тысяч рублей за дверь.

Двойная тонировка, это 2 стекла установленные рядом

Такое решение, однако, имеет и ряд недостатков:

  • Конструкция достаточно тяжелая, и на дверь будет воздействовать дополнительная нагрузка, которая может приводить к провисанию петель.
  • Сама установка двух стекол достаточно сложна, требует высокой точности и навыков, в противном случае стекла будут цепляться друг за друга, и система не будет нормально работать.
  • Достаточно сложно мыть двойные стекла. Делать это придется регулярно, поднимая их по очереди. Стоит быть готовым к тому, что мусор будет попадать между ними, мешая нормальной видимости. Отдельное использование тонированного стекла приводит к быстрому его загрязнению.

Электронная система тонировки

Стекло с электрохромным затемнением принципиально отличается от описанной выше хитрости. В данном случае будет использоваться одно изделие, в некоторых случаях оно бывает двойным, а пленка находится внутри: это делается для того чтобы увеличить срок службы конструкции.

Принцип работы такого стекла заключается в том, что пленка состоит из специальных элементов, которые под воздействием тока перестают пропускать свет. К пленке подключается контроллер – устройство, предназначенное для контроля подачи электрического тока. Контроллер работает от бортового аккумулятора. Системе требуется всего 7 ватт, при этом она может подавать на стекло от 0 до 110 вольт.

Осторожно технология не безопасна для водителя и пассажиров, присутствует риск получить удар током.

Схема электрохромной тонировки

Электрохромная пленка, цена которой начинается от 600 долларов за стекло – удовольствие не из дешевых, и позволить его себе может не каждый автолюбитель. На российском рынке эта продукция в основном представлена одной американской компанией и несколькими китайскими.

Стоит заметить, что китайские стекла в несколько раз дешевле, но, хотя качество у них достаточно хорошее, разница заключается в том, что американская продукция запатентована и лицензирована, а китайская является своеобразной копией, не проходящей контроль качества.

Для желающих сэкономить такая пленка поможет уберечь бюджетные средства.

:

Установка

Наклеить электронную тонировку на уже имеющееся стекло вполне возможно, для этого, однако, требуются определенные навыки. Поэтому, если вы не хотите прибегать к услугам автомастерских, рекомендуется потренироваться на старом стекле и обычной тонировочной пленке. Если у вас получилось, можно перейти к монтажу электронной тонировки.

Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к опытным профессионалам, которые могут гарантировать успех операции и правильное подключение контроллера. Качественные мастерские дают гарантию на свои услуги, подписывают договор. В этом случае вы сможете вернуть деньги, уплаченные не только за работу, но и за материал, если при его монтаже пленка будет повреждена мастером.

:

:

:

:

Источник: http://driving24.ru/novye-elektronnye-sposoby-zatonirovat-avtomobil/

OnGlass Technology ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА | ОнГласс

Электрохромная тонировка стекол автомобиля
Несколько фактов об автостёклах с электротонировкой OnGlass Technology:
Производство автостекол OnGlass — это 25 сложных технологических процессов.
На производство каждого комплекта уходит от 2-х недель.

Автостекла OnGlass — это штучный товар с премиальным качеством, так как каждый комплект мы изготавливаем индивидуально под заказ.
OnGlass Technology — это 100% эксклюзивность, т.к. по нашей запатентованной технологии подобных автостекол с электрохромной тонировкой не выпускает больше никто в мире.

Всё для вашего комфорта за рулём!

Звоните и узнайте все интересующие подробности по номеру: +7(800)-350-05-75 или посетите наш сайт on-glass.ru

Несколько фактов об автостёклах с электротонировкой OnGlass Technology:
Производство автостекол OnGlass — это 25 сложных технологических процессов.
На производство каждого комплекта уходит от 2-х недель.
Автостекла OnGlass — это штучный товар с премиальным качеством, так как каждый комплект мы изготавливаем индивидуально под заказ.
OnGlass Technology — это 100% эксклюзивность, т.к. по нашей запатентованной технологии подобных автостекол с электрохромной тонировкой не выпускает больше никто в мире.

Всё для вашего комфорта за рулём!

Звоните и узнайте все интересующие подробности по номеру: +7(800)-350-05-75 или посетите наш сайт on-glass.ru

Z8TXTGF3WHM009392 Mitsubishi Outlander передние сколько, если возможно

Здравствуйте! Ориентировочно 135тр+стоимость оригинальных стекол для изготовления оснастки под ваши стекла. Срок изготовления 5-7 недель с момента получения стекол и оплаты после заключения договора.

Да, мы сделали это! Теперь мы выпускаем автостекла с электротонировкой для автомобилей с дверями без рам. Дело в том, что на автомобили с такими дверями ставятся особопрочные закаленные автостекла. А процесс закалки мы никак не могли подружить с нашим полимером. И мы нашли очень изящное решение. Оно, правда, увеличивает срок изготовления и сказывается на конечной стоимости, но для ценителей это, чаще всего, не имеет никакого значения. Надо — сделаем!

Вчера ради такого дела мы сняли промо-ролик с Ford Mustang, на котором установлены такие стекла. Пока он монтируется, вот небольшой бэкстэйдж с места съемок:

Что нужно знать перед заказом OnGlass?В первую очередь, для точного расчета стоимости необходимо будет указать VIN код вашего автомобиля. Для запуска процесса изготовления стекол нужно заключить договор купли-продажи и произвести предоплату. Оплату товара возможно произвести несколькими способами: оплатив выставленный на основании согласованного заказа счет через банк, либо произвести оплату непосредственно в офисе компании.

Показать полностью… Срок изготовления составляет от 2-х недель до 1,5 месяцев, в зависимости от нагруженности производства и наличия оснастки на запрашиваюмую модель. Доставку осуществляем международными транспортными компаниями по всему миру.

Установка автостекол производится в сертифицированных сервисных центрах, либо в любом центре как штатная замена стекол (инженеры «Он Гласс Технолоджи» подробно проконсультируют специалистов по установке).

Нужно больше информации прямо сейчас?

Звоните по номеру: +7(800)-350-05-75, или посетите наш сайт on-glass.ru

Несколько преимуществ «Умной тонировки»

Энергосберегающие смарт-стекла позволяют не включать кондиционер в жаркую погоду;

Практически полная защищенность от ультрафиолета — до 96%;

Трехмерные стекла обеспечивают лучшую шумоизоляцию;

Не требуют специального ухода.

Какая гарантия и срок годности?Какое кол-во вкл/выкл гарантировано?Как себя ведёт изделие после года активной эксплуатации:

измен лвсь скорость изменения светопропускание?

Konstantin, гарантия на вариант Premium 1 год, на Exclusive 1,5. Срок службы свыше 5-15 лет. Количество включений не смогли измерить, так и не дождались отказа. Активная эксплуатация положительно влияет на полимерный состав, он стабильно работает. Изменений по скорости и светопропускемости не обнаружено. Всем доброго дня! Немного о компании On Glass Technology Электротонировка взяла своё начало ещё в далеких 80-х, когда были институты занимающиеся разработкой умных стекол на основе органического электрохрома. На сегодня, производство и установка автомобильных стекол с электротонировкой является одним из главных направлений компании, также заканчивается тестирование стекол для архитектурных решений, домашнего и офисного использования.Основными приоритетами компании «Онгласс Технолоджи» являются — качество продукции и комфорт наших клиентов.

Звоните и узнайте все интересующие подробности по номеру: +7(800)-350-05-75 или посетите наш сайт on-glass.ru

А мы напоминаем, что компания On Glass Technology продолжает Летнюю АКЦИЮСейчас стоимость нашего эксклюзива составляет:OnGlass Premium (Два передних боковых) — 100000 руб.

OnGlass Exclusive (Два передних боковых) — 170000 руб.

Друзья, всем привет

А у нас опрос)

Источник: https://vk.com/onglass

Юридические консультации

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

В 2018 году электронная тонировка машины стала более доступной, если вести речь о более бюджетном из двух основных ее видов.

Подобную тонировку вполне можно установить и своими руками, и если автовладелец ранее имел дело со стандартной автотонировкой, то сложностей здесь для него не возникнет.

Тонировка авто — это его отделка с использованием пленки, которая предназначена для снижения показателя его светопропускаемости.

Электронная тонировка представляет собой один из самых современных вариантов данного покрытия. Данная тонировка может быть выполнена по одной из двух технологий — SPD и PDLC.

Вторая из них, также обозначаемая как электрохромная тонировка, сравнительно доступна по цене и относительно несложно наносится на поверхность стекла.

Затонировать свою машину электрохромной пленкой сможет и непрофессионал, для этого ему достаточно иметь опыт выполнения стандартной тонировки.

Из рулона вырезают заготовка с контурами, напоминающими очертания оконного стекла. Далее, отделив подложку, заготовку крепят на его поверхность.

Пленка данного типа располагает внутренним слоем, представляющим собой жидкокристаллическую среду.

В стандартном случае при отсутствии тока он дает затемнение, а при подаче напряжения становится прозрачным.

Поэтому для управления данной тонировкой этой слой подключают к электрическим приборам. В дальнейшем одним нажатием кнопки автовладелец может быстро менять характеристику прозрачности авто.

Первоначальные данные

Тонировка автомобиля представляет собой отделку его окон с целью затемнения.

Наиболее частым способом тонировки является использование пленки, также возможно добиться этой цели с помощью напыления, установки текстильных шторок или готового стекла с затемнением, но это более редко встречающиеся варианты, нежели тонировка пленкой.

Существует множество видов пленки, электронная тонировка представляет собой наиболее современный вариант затемнения с ее использованием.

Какова ее функция

Тонировка авто пленкой имеет основную функцию, которая заключается в ограничении интенсивности светового потока, проходящего через окно.

Благодаря этому водитель и пассажиры внутри авто получают целый ряд выгод.

В частности электронная пленка для тонировки стекол наделена дополнительной функцией, которая состоит в том, чтобы получить возможность настраивать степень затемнения.

Водитель в соответствии с количеством доступного света может как сделать электронную тонировку более прозрачной, так и снизить ее светопропускаемость.

Реакция кристаллического слоя мгновенная, пленка переходит от одной крайней установки (максимальная непрозрачность) к противоположной (максимальная прозрачность) всего за одну секунду.

Действующая нормативная база

В действующую нормативную базу, которой регулируются вопросы нанесения тонировки на окна авто, включаются:

  • принятый на территории Таможенного союза технический регламент ТР ТС 018/2011, озаглавленный «О безопасности колесных транспортных средств»;
  • новый ГОСТ 32565-2013 от 2013 года, где изложены требования к стеклам, устанавливаемым в окнах наземных транспортных средств, включая требования к их затемнению;
  • входящие в «Правила дорожного движения» в качестве составной части «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», документ принят постановление правительства;
  • основной источник административного права — Кодекс об административных правонарушениях, сокращенно КоАП, в котором содержится норма, определяющая наказание за нарушения закона при тонировании машины.

Особенности электронной тонировки стекол автомобиля

Основная особенность электронной тонировки — это наличие в ней трех слоев, двух пленок и кристаллической среды между ними. Затемнение, которое она дает, обусловлено свойствами этой среды.

Какие виды существуют регулируемого затемнения

Всего в настоящее время существует два основных вида регулированного затемнения, а именно, более дорогой и функциональный SPDC и бюджетный по сравнению с предыдущим, но потребляющий больше электроэнергии PDLC.

Принцип ее работы

Основной принцип работы обоих названных видов тонировки состоит в том, что в них присутствует слой, состоящий из частиц, который закрывает траекторию свету, проходящему через окно.

При этом данный слой подключен к электросети и если на него подается ток, то частицы начинают пропускать свет.

По технологии SPD

Название технологии SPD расшифровывается как «Suspended Particle Devices», что переводится как «устройство со взвешенными частицами». Принцип ее работы состоит в следующем.

Окно по данной технологии состоит из двух стекол. Из них первое предназначено для защиты салона от солнечного излучения, в том числе инфракрасного (теплового) и ультрафиолетового.

В свою очередь другое стекло представляет собой основу, придающую жесткость конструкции. Между этими двумя стеклами и расположен главный элемент технологии SPD.

В качестве этого элемента выступает среда, состоящая из взвешенных частиц. Эти частицы служат для затемнения окна, когда через них не проходит ток.

В такие моменты частицы располагаются таким образом, что система не пропускает свет. Напротив, когда через среду проходит ток, частицы выстраиваются по краям поля, в результате оконный просвет открывается и лучи проходят в салон.

Светопропускаемость тонировки на основе технологии SPD можно настраивать. Для этого требуется устанавливать различные показатели силы тока посредством реостата.

Пользователь может установить несколько уровней прозрачности окна и переходить от одного к другому. По умолчанию доступна плавная, постепенная настройка этого показателя.

Управление этим параметром осуществляется с помощью специального электронного блока. Он может быть оформлен в виде особой панели, расположенной на приборном щите либо включен в бортовой компьютер машины.

Стоит добавить, что дополнительно слой взвешенных частиц увеличивает прочность окна.

На настоящий момент затемнение с использованием данной системы возможно лишь для заводских изделий.

Производитель выпускает стекла, оборудованные SPD тонировкой, которые предназначены для определенной модели и на нее далее и устанавливаются. Окна данного типа пока что нельзя установить на свое авто, просто приобретя ее.

PDLC

В отличие от предыдущей, данная технология дает возможность затонировать с ее помощью определенную машину по заказу ее владельца.

Технология PDLC (расшифровывается как Polymer Dispersed Liquid Crystal, то есть рассеянные жидкие полимерные кристаллы) менее сложна, чем SPD и обладает меньшими возможностями, но зато заметно более доступна. Она также носит название электрохромной.

Тонировка, изготовленная с помощью PDLC, состоит из двух пленок, которые служат для армирования.

Между ними располагается жидкокристаллический слой, подобный присутствующему в одноименных телевизорах.

В этом случае аналогично предыдущему кристаллы действуют, производя затемнение, когда напряжение в этой среде отсутствует.

Как только оно возникает, кристаллы выстраиваются в определенную структуру, и тонирование исчезает. Электрохромная тонировка требует напряжения в 110 вольт (его стандартная величина в западных сетях).

Стоит иметь в виду, что вследствие написанного выше убрать тонировку не выйдет в том случае, когда зажигание выключено.

В такой ситуации между водителем и внешним миром неизменно будет завеса. Управляемость системой PDLC появляется, лишь когда зажигание работает.

Стоимость услуги в Москве (цена)

Стоимость более дорогого варианта SPD установлена на уровне несколько более 150 тысяч рублей. Именно во столько автовладельцу обойдется тонировка двух передних стекол.

На более бюджетную тонировку по технологии PDLC ему придется потратить 35 тысяч рублей на аналогичный комплект.

В любом случае ответ на вопрос, сколько стоит электронная тонировка в дальнейшем будет постоянно меняться, так как по мере внедрения этой технологии она станет непрерывно дешеветь.

Можно ли выполнить ее нанесение своими руками

Нанесение электронной пленки, выполненной по технологии PDLC, автовладелец вполне способен выполнить собственными усилиями.

Эта процедура не представляет особенных затруднений, все инструменты, которые потребуются в процессе большинство водителей несомненно отыщут в своей квартире.

В первую очередь требуется достичь максимально возможно чистого состояния стекла, которое планируется отделывать пленкой. Поверхность, на которую будет нанесена пленка, моют мыльным раствором.

После завершения этой процедуры окно как можно тщательнее вытирают с использованием тряпки, ветоши или салфетки. Имеющиеся пылинки можно снять с использованием скотча.

После этого замеряют оконный проем и делают шаблон. Его фигура должна повторять проем, но требуется оставить с каждой стороны напуск шириной в один сантиметр или более.

Далее рулон с электрохромной тонировкой разворачивают и с использованием шаблона вырезают из него заготовки повторяющей его формы. При этом необходимо резать только вдоль рулона.

Вслед за этим с получившейся заготовки снимают защитный слой, открывая клейкую поверхность. Этой поверхностью пленку прижимают к окну таким образом, , чтобы со всех сторон напуск заходил за края стекла.

После этого ее необходимо разгладить, чтобы на ней не осталось складок. Для этого по тонировке проводят от цента к краям, используя в качестве инструмента вагонку.

После того как пленка прикреплена и складок на ней не осталось, следует ножом или иным острым орудием обрезать излишки материала по краям.

Далее к электронной тонировке подключают регулятор и инвертор. Контакты изолируют, а проводку забирают под дверную обшивку.

: электротонировка или как обойти закон

Преимущества и недостатки

Разумеется, электронная тонировка сохраняет все достоинства, характерные для прочих видов тонировки, в частности:

Она позволяет находящимся в салоне Избежать вреда здоровью, если стекло разобьется, поскольку данная пленка его удержит, как при несчастном случае на дороге, так и если окно будут разбито ударом с близкого расстояния Прикрывает салон от солнечных лучей Удерживая от попадания в салон примерно 85% объема ультрафиолетовых лучей Защищает водителя и пассажиров от внешнего шума Вследствие чего они будут едва слышать даже мощный гул на центральной улице Предотвращает уход тепла из салона зимой Задерживая и инфракрасные лучи Способствует защите глаз От фар встречного транспорта, вследствие чего снижается риск аварии Имеет интересный внешний вид —

В то же время электронная тонировка имеет и собственные преимущества, которые отличают ее от прочих видов затемнения с использованием пленки.

Важное преимущество обоих видов тонировки, как SPD, так и PDLC, состоит в том, что при их наличии инспектор ГИБДД не сможет оштрафовать водителя за затемнение, не соответствующее нормам закона.

Окна, которые затонированы по любой из этих технологий, получат положительную оценку в ходе любой проверки на светопропускаемость.

Описываемые пленки можно быстро настраивать под потребности момента. В частности, в темное время суток достаточно просто нажать на кнопку, вслед за чем пленка станет пропускать 100% света извне.

Равным образом допускается и плавная смена параметра самим пользователем в требуемом направлении, когда снаружи светлеет либо темнеет.

Если говорить о недостатках пленки, то самым, вероятно, существенным является ее стоимость. В настоящее время как PDLC, так и SPD находятся на начальной стадии внедрения на рынок тонировки.

Вследствие этого в настоящее время их цена держится на крайне высоком уровне. Предполагается, что в дальнейшем изделие станет массовым, но пока что это продукт, предназначенный для самых обеспеченных.

Помимо этого, установка данной тонировки довольно трудозатратна, если вести речь о выполнении затемнения с использованием технологии SPD.

Для такой тонировки требуется подогнать величину стекла под оконный проем именно в данном авто, подвести проводку и присоединить блок управления.

Затемнение по технологии PDLC менее трудозатратно и обойдется в меньшую сумму, однако этот вариант тонировки нуждается в токе большей величины (110 вольт против всего 6 вольт).

Помимо этого, отключение PDLC требует наличия тока, поэтому при выключенном зажигании осуществить его не удастся.

Таким образом, электронная тонировка автомобиля бывает двух видов, на основе технологии SPD и PDLC.

При этом второй вариант (электрохромная тонировка) относительно бюджетен, хотя и стоит существенно выше, чем стандартная тонировка.

Нанести тонировку PDLC на окна своей машины может любой автолюбитель, который обладает опытом поклейки обычной тонировки давно известных типов.

Основное достоинство затемнения с помощью данной пленки — возможность для водителя быстро настраивать показатель светопропускания в соответствии с текущими потребностями.

Источник: http://mbagent.ru/elektro-tonirovka-stekol-avtomobilya-2/

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

Если автомобилями, паркующимися самостоятельно, уже никого не удивишь, то машина, стёкла которой могут почти самостоятельно изменять светопропускную способность для многих россиян могут показаться новинкой.

Тем не менее люди, интересующиеся инновационными разработками в сфере автомобилестроения и эксплуатации ТС, узнали об этой технологии ещё несколько лет назад, сразу после её официального представления.

Следует подчеркнуть, что разработка быстро получила одобрение, так как в сравнении с SPD тонировкой, она существенно дешевле, а принцип работы практически идентичен.

На сегодняшний день тюнинг по технологии PDLC в России имеет достаточно много поклонников.

Электрохромная тонировка, по технологии PDLC впервые появилась в Южной Корее.

Патент на изобретение технологии принадлежит компании «DM Display», которая занимается производством плёнок данного типа:

  1. Smart – тонировочный материал, имеющий возможность регулировки затемнённости путём изменения напряжения. Может быть, как полностью прозрачным, так и непроницаемым.
  2. Smart Glass – смарт-стекло, изготавливающееся с использованием жидких кристаллов, обладающее возможностью изменять степень прозрачности путём изменения напряжения. В автомобилестроении практически не используется, так как используется для производства двойных или тройных стеклопакетов.

Именно за счёт первой категории, компания и получила мировое признание в данном направлении.

Плёнка Smart, как и стекло является двухслойной, между слоями расположен жидкокристаллический слой, с помощью которого и осуществляется регулировка затемнения или осветления окна автомобиля.

Принцип работы электрохромной тонировки достаточно прост:

  1. Молекулярные кристаллы между слоями плёнки (о которых говорилось ранее) при отсутствии напряжения, в состоянии покоя, расположены в хаотичном порядке относительно друг друга.
  2. Таким образом, световые лучи пробиться сквозь них не могут – поверхность при этом кажется матовой.
  3. Под воздействием электроимпульса, созданное электрическое поле выстраивает частицы параллельно линии напряжения, что позволяет лучам проникнуть сквозь их ряды, попадая в салон автомобиля.

Методы управления

Существует несколько различных методов управления режимами работы смарт плёнки в зависимости от степени затемнения. При использовании технологии в бытовом назначении есть достаточно широкий спектр выбора, вплоть до регулировки через Wi-Fi, с возможностью изменять прозрачность стекла с помощью компьютера или телефона, находясь в любой точке мира.

В случае с автомобилем допускается использование такого метода, но встречается это достаточно редко.

Преимущественно автовладельцы используют один из следующих способов:

  1. Ручное. На панели приборов устанавливается дополнительная кнопка – переключатель.
  2. С помощью пульта дистанционного управления.

Рабочий ресурс

На сегодняшний день производство жидкокристаллической пленки для тонировки машин налажено не только на родине её производства, но и во многих странах мира. В России, на данный момент она не изготавливается, однако здесь присутствуют многочисленные представители, выступающие в роли эксклюзивных дистрибьюторов компаний производителей.

Сведения, касающиеся технических характеристик, условий хранения и эксплуатации продукции одной из них, представлены в таблице.

Таблица 1. Технические характеристики смарт плёнки.

Вид характеристикиНаименование характеристикиВеличина
РежимВключёнВыключенПрозрачноеНепрозрачное
Требования к электрической цепиНоминальное напряжение60V
Время реакцииВкл – 20 ms, выкл – 10ms
Сила тока5 – 7W/m2
Частота0.8mA/m2
ОптическиеПроникаемость солнечных лучейВкл – 78%, выкл – 5%
Параллельное светопропусканиеВкл – 75%, выкл – 5%
Задымление стеклаВкл – менее 6%, выкл – более 95%
Угол обзора150⁰
Предотвращение ультрафиолетаВкл – более 60%, выкл – более 98%
Предотвращение инфракрасных лучейВкл – более 15%, выкл – более 90%
Условия храненияТемпература храненияОт – 50 до + 100⁰С
ОптическиеШумоизоляция35Дб
Толщина0,38мм
Срок службыНе менее 10 лет
Эксплуатационные условияТемпературный режимОт – 30 до + 60⁰С

При названом десятилетнем сроке службы своей продукции, гарантийный срок на большинство из представленных на отечественном рынке продуктов данного типа не превышает 2 – 4 лет, в зависимости от производителя.

Цена электрохромной тонировки

В связи с тем, что преимущественно продажей нанотонировки занимаются специализированные дилеры, разбег стоимости продукции в разных регионах страны, отличается незначительно, что видно из таблицы, представленной ниже.

Таблица 2. Цена электрохромной тонировки.

 Город Цена, 1 м2/руб.
 Москва 38 000
 Санкт-Петербург 38 000
 Екатеринбург 37 000
 Тюмень37 200
 Новосибирск 37 100
 Пермь 37 800
 Ростов-на-Дону 37 700
 Ростов 37 800
 Красноярск 37 500
 Петрозаводск 37 600
 Пятигорск 38 000
 Самара 38 000

Дополнительно к этой сумме следует добавить цену контроллера и блока управления, которые обойдутся в 5 000 – 6 000 руб.. Помимо эксклюзивных дистрибьюторов производителей, продажей регулируемой плёнки занимаются многие сторонние поставщики.

Сайты ebay и aliexpress не исключение. Следует заметить, что цена в Китае может значительно отличаться от предлагаемой российскими продавцами.

Объясняется это в первую очередь тем, что на территории Поднебесной Империи функционирует много несанкционированных производственных цехов, занимающихся изготовлением аналогичной продукции.

Купив китайскую плёнку и сэкономив 3 000 – 5 000 руб., покупатель получает товар низкого качества без гарантии и соответствия запатентованному качеству.

Если стоимость по России практически не отличается, то цена услуг, как всегда, имеет существенные различия, в зависимости от субъекта РФ.

Таблица 3. Цена монтажа электрохромной тонировки.

 Город Цена, руб.
 Москва 25 000
 Санкт-Петербург 24 000
 Екатеринбург 17 500
 Тюмень 17 000
 Новосибирск 17 000
 Пермь 16 300
 Ростов-на-Дону 16 500
 Ростов 16 600
 Красноярск 17 000
 Петрозаводск 18 000
 Пятигорск 18 100
 Самара 19 000

В приведённой выше таблице приведены средние расценки тонирования передних боковых стёкол и ветрового стекла легкового автомобиля с подключением всей необходимой электропроводки.

Монтаж своими руками

Одним из основных достоинств тюнинга с использованием электронной тонировки это возможность выполнить работы своими руками. Для этого потребуется нанести материал стандартным способом им подключить его к бортовой сети автомобиля.

Исходя из этого технологию можно разделить на 2 этапа: наклеивание материала и работы с электропроводкой.

Этап первый

Если планируется выполнять тонировку переднего ветрового или заднего стекла, желательно делать это вдвоём с напарником, так как стёкла большие и плёнка при неосторожном обращении может повредиться.

Технологию заклеивания боковых окон можно произвести и в одиночку:

  1. Поверхность обрабатываемого стекла очищается от пыли и мелких ворсинок.
  2. Из ровного листа бумаги вырезается шаблон, по которому в дальнейшем вырезается готовый образец плёнки.
  3. Фиксация плёнки осуществляется с помощью мыльного раствора, которым смачивается внутренняя поверхность с клеем. Жидкость проще всего наносить использую домашний разбрызгиватель.
  4. После того как материал размещён на стекле в нужном положении, необходимо выгнать из под его поверхности остатки жидкости и воздуха. Делать это проще всего пластиковой выгонкой или резиновым шпателем.
  5. Окончательно зафиксировать желательно применив фен, которым прогревается вся поверхность и выпариваются остатки мыльного раствора.

Следует заметить, что работать с нано-плёнкой гораздо проще чем с обычной тонировкой, так как первая жесткая и способна удерживать собственную структуру.

Этап второй

Подсоединение электропроводки:

  1. Подача электрического тока на материал или окно осуществляется подсоединением к ним 2 медных контактов.
  2. Соединение осуществляется с помощью серебряной пасты. Для того чтобы сделать невидимый контакт лучше выполнить это на участке, который будет находиться внутри дверной карты.
  3. К контактам припаиваются медные провода, подключаемые к контроллеру управления, а тот в свою очередь к блоку питания с переменным напряжением.

: Электрохромная тонировка. Тонировка в обход ДПС. Бизнес идея.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/tonirovka/reguliruemaja/jelektrohromnaja-tonirovka.html

Электро-тонировка подробное описание и сравнение. — DRIVE2

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

С введением запрета на тонировку передних стекол автомобиля все не любители передвижения в «аквариуме» стали искать способ использования тонировки таким образом, что бы оставаться безнаказанным со стороны сотрудников ГИБДД. Сейчас на рынке появилось множество способов решения этой проблемы, и мы рассмотрим и сравним несколько из них.

Многие выдают тонировку с двойными стеклами, подключенные к независимым электро подъемникам за электро тонировку, что в корне не правильно. Так что же такое электронная тонировка? Электронная тонировка это технология, которая позволяет стеклу или пленке менять свою прозрачность в зависимости от поданного на него напряжения.

Чем выше напряжение, тем более прозрачным становиться стекло или пленка. Далее более подробно рассмотрим три варианта:

• Электронная тонировка SPD технология• Монохромная тонировка PDLC технология

• Тонировка двойным стеклом — «электротонировка».1. Электронная тонировка SPD технология

Родина технологии SPD Соединенные Штаты Америки. Эта технология запатентована американской компанией Research Frontier. Производителем автомобильных стекол Cromolite является американская компания AGP, купившая патент на использование SPD технологии.

Электронная тонировка SPD технология видео:

В данный момент в России нет производства такого стекла, поэтому все стекла поставляются только с завода производителя. Блок управления, он же контроллер для управления, можно подключить прямо к бортовому компьютеру с сенсорной панелью управления и с нее управлять тонировкой Vario Plus.

Решение действительно оригинальное, тем более Стекла Vario Plus устанавливаются в замен родных стекол автомобиля и производятся они по VIN номеру, так что ошибок по размерам не бывает и это самое полноценное решение регулируемой тонировки на данный момент. С более подробными техническими данными вы можете ознакомиться на странице Стекла Cromolite. Теперь о применении.

Один из известных брендов Мерседес уже использует стекла Vario Plus в своих «топовых» моделях автомобилей в качестве опциональной комплектации. Так же эта технология используются в архитектурных стеклах, для установки на яхтах, катерах, транспорте и в военной промышленности.

Сфера применения очень большая, и что самое главное это эксклюзивная продукция самого высокого качества с гарантией от производителя. К сожалению, в данный момент, от оплаты до получения стекла проходит полтора — два месяца, но продукт такого качества можно и подождать.

2. Монохромная тонировка PDLC технология

Технология PDLC была разработана, запатентована и внедрена корейской компанией DM DISPLAY. Компания DM DISPLAY выпускает монохромную пленку двух видов: простую Smart пленку и пленку на клеевой основе Smart Glass и уже в России из нее производится триплекс стекло Smart Glass.

Именно эту пленку на клеевой основе и стали использовать в тонировке автомобилей. Теперь коротко расскажем о том, как работает PDLC пленка. Пленка состоит из двух слоев, между которыми находиться жидкокристаллический слой.

В состоянии покоя молекулы кристаллов хаотично расположены относительно друг к другу и свет не может пройти через пленку и стекло выглядит матовым.

При подаче напряжения на пленку создается электрическое поле, которое выстраивает кристаллы вдоль линий напряженности и свет начинает проходить через пленку или стекло сделанное с использованием этой пленки. Более подробно о принципах работе и характеристиках монохромной пленки Smart Glass можно посмотреть кликнув на следующую ссылку Smart пленка Magic Film.Монохромная тонировка PDLC технология видео:

Для того чтобы подать напряжение на пленку или стекло требуется произвести монтаж на пленку двух медных контактов с использованием серебренной пасты. Далее припаиваются два провода, которые подключаются к блоку питания 100 — 110 В.(переменное напряжение).

Конечно, это продвинутая технология, но в сфере автомобилей она не нашла широкого применения, так как в непрозрачном состоянии пленка или стекло одинаково не прозрачная с двух сторон — РАБОТАЕТ КАК ШТОРКИ — НЕ ВИДНО НИ ИЗНУТРИ НИ СНАРУЖИ.

Эта пленка и стекла на ее базе очень часто используется для офисных перегородок, на дачах и коттеджах и самое главное ее особенность это такое свойство, как обратная проекция Magic Film.

То есть, если использовать эту пленку, например, в витрине магазина, изнутри магазина транслировать на нее изображение с помощью обычного кинопроектора, то это изображение будет видно на улице.3. Электротонировка

Наши умельцы, как и всегда, придумали самый простой способ сделать стекло прозрачным или не прозрачным путем размещения в двери двух стекол – прозрачного и затонированного.

В одной двери, по одной направляющей, с использованием двух электро двигателей и двух выключателей поднимаются и опускаются два стекла. Одно из них, которое находится снаружи, прозрачное, а второе внутреннее стекло затонированное обычной пленкой.

Данный вариант доступен только для автомобилей Лада Приора и модели с такими же дверями как у Лады Приора

Электро тонировка видео:

Вот такое простое решение «электротонировки» делаю наши Российские мастера своего дела. Этот способ самый дешевый, но далеко не самый лучший и даже можно сказать «совковый», поэтому тем кому интересно получить хороший продукт приглашаем ознакомиться со следующими двумя пунктами.

Электронная тонировка цена

Теперь сравним цены на электронную тонировку:

• Электронная тонировка SPD технология — два передних стекла + блок управления ~ от 395 000 руб. до 450 000 руб.• Монохромная тонировка PDLC технология — два передних стекла + блок управления ~ от 55 000 до 80 000 руб.• Двойное стекло — «электро тонировка» – два передних стекла ~ от 40 000 до 50 000 руб.

Вывод

Чем лучше технология, тем она и дороже. Исходя из этого каждый по своей возможности выбирает для себя то решение, которое ему больше интересно и выгодно. Понятное дело, никто на автомобиль премиум класса не будет ставить себе двойные стекла с двойными стекло подъемниками, но для владельцев бюджетных машин это, пожалуй, единственный выход.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2303851/

Электро тонировка стекол автомобиля

Электрохромная тонировка стекол автомобиля

С введением ограничения на затемнение стекол автомобиля электро тонировка стала вызывать повышенный интерес. Как известно, спрос порождает предложение. Электронная тонировка стекол автомобиля основана на инновационных разработках последнего времени.

Данная технология создает материал, способный изменять степень светопроницаемости при взаимодействии с электрической энергией. Регулируемая тонировка в качестве готового продукта появилась на рынке США и Западной Европы с 2008 года.

Электронная тонировка активно проникать на Российский рынок начала сравнительно недавно.

Стекло или пленка способные менять степень прозрачности при подаче напряжения делятся на два вида:

  1. электронная тонировка;
  2. электрохромная тонировка.

Вопрос: сколько стоит новинка? Вызовет ответ, что продукт новый, технологически сложный в исполнении, соответственно, цена высокая. Вопрос: сколько можно сэкономить на установке своими руками? Также получит малоутешительный ответ.

Установка электронной тонировки по SPD технологии в принципе невозможна, так как пленка не распространяется в свободной продаже. Можно купить только готовое к установке стекло.

Установка своими руками электрохромного тонирования по технологии PDLC -возможна, но необходимо быть осторожным, так как при неточности в раскрое придется покупать материал заново, что достаточно дорого. Перед началом установки лучше посоветоваться со специалистами или посмотреть подробное видео.

  • Электронная тонировка (SPD) на два стекла передних дверей с блоком управления будет стоить 330 – 390 тысяч рублей.
  • Электрохромное тонирование на два передних стекла с блоком управления имеет стоимость 55 — 80 000 тысяч рублей.

Электронная тонировка по SPD технологии

Электронная тонировка рассчитана на многослойную структуру. Между двумя герметичными стеклами находится материал, придающий стеклу разнообразные свойства:

  • прочность;
  • поглощение УФ-излучения;
  • возможность изменения прозрачности.

Количество проходящего света изменяется под действием электрополя. Стекло непрозрачно при отсутствии напряжения. Возможно установить любую степень прозрачности комфортную для водителя.

Переменное напряжение производит переориентацию частиц по направлению напряженности электополя. Технология разработана для пленки, но сама пленка не реализуется как коммерческий продукт из-за чувствительности пленки к посторонним воздействиям.

Для людей, обладающих навыками в тонировании автомобиля своими руками, самостоятельная установка пленки не представляется возможной. На рынок поставляются только готовые стекла.

Спектр применения пленки достаточно широк, но наибольшим спросом пользуется именно электро тонировка автомобилей.

Электронная тонировка распознается по синему оттенку при полном затемнении. Пленка, находящаяся в стекле, пропускает исключительно синее излучение спектра, его и фиксирует глаз.

При незначительном осветлении пленка пропускает весь спектр света, и становится виден черный оттенок. Электро тонировка имеет блок управления, у которого есть возможность подключения к бортовому компьютеру.

Изменять степень светопропускания можно через сенсорную панель.

Советы по применению

  1. В солнечный день рекомендуется максимально уменьшить светопропускную способность окон со стороны наибольшей освещенности.
  2. Вечером следует установить комфортную степень прозрачности.
  3. В темное время суток нужно максимально осветлить окна.

Посмотреть на действие тонировки можно на видео внизу.

Электрохромная тонировка PDLC технология

Технология электрохромного тонирования было разработано в Корее. Выпускается в виде простой пленки и пленки на клеевой подложке. Технология основана на свойствах жидкокристллического слоя, который заключен между двумя слоями пленки.

В спокойном состоянии кристаллы не организованы в определенную структуру,и свет не имеет возможности проникать сквозь пленку. Стекло имеет матовый цвет.

Подача напряжения выстраивает кристаллы в определенном порядке вдоль линий электрического напряжения, и свет беспрепятственно проникает сквозь пленку, соответственно, стекло становится прозрачным.

Данная технология не пользуется популярностью на рынке автомобильных тонировок, так как она работает по принципу шторок, в непрозрачном состоянии видимость отсутствует как с внешней стороны автомобиля, так и внутри него.

Пленка недостаточно вписывается в автомобильные реалии и имеет высокую цену, поэтому встретить этот вид тонирования в жизни довольно сложно, но легко проследить за изменением цвета на видео.

Самостоятельная тонировка

Электрохромную пленку можно установить своими руками.

Алгоритм действий следующий:

  1. замерить размеры стекол и сделать выкройку;
  2. вырезать соответствующий кусок пленки размером, превышающим размер стекла;
  3. снять с пленки защитный слой;
  4. прикрепить тонировку к стеклу с внутренней стороны автомобиля;
  5. подключить регулятор;
  6. подключить инвектор;
  7. изолировать контакты;
  8. спрятать контакты под обшивку.

Процесс нанесения тонировки своими руками достаточно кропотлив и помощь друга будет весьма кстати. Перед началом работы следует стекла вымыть до идеального состояния и вытереть досуха. Разрезание пленки производить вдоль рулона. Разглаживание пленки осуществляют выгонкой.  Также в деле тонирования автомобиля своими руками может помочь видео инструкция.

Источник: https://krasimtachky.ru/tuning/tonirovka/elektro.html

Под крылом закона
Добавить комментарий